2017年9月18日月曜日

全日本選手権の決勝進出の案内が来ました。

ついにワタクシのところにも、全日本紙飛行機選手権大会の決勝進出の案内がきました!

今回は、仙台の自衛隊駐屯地が会場になります。会場までのアクセスに関する注意事項も載っています。結構アクセスが大変なのね。脱出も大変そう。


その決勝に向けて、機体の準備を進めていますが、作っている量と損耗がほぼ拮抗している状況。なかなか、機体は増えてくれません。


今週末は台風襲来の影響でほとんど練習と調整ができませんでした。そのかわりに、ある程度纏まった製作時間を確保することができました。

そうだ、Racer590も作らないと。。。
予備の胴体も作り置きしないと。。。
もう、大変!


2017年9月3日日曜日

気持ちよか~っ!

慣れない九州弁のタイトルでごめんなさい。
(とはいっても、小学生の頃、福岡に住んでいたんです。)

今日は台風一過。
早朝は天気も快晴。風もほとんど無風。ちょっと涼しい感じで、なかなかのフライト日和です。

昨日完成させた2機のテストフライトです。

まずはシャボン玉機。


肩が温まるまでは、相対的に厚翼であった3号機までと大して変わらなかったのですが、
十分に肩が回りだすと、こちらの方が少し到達高度が出るようです。


とはいっても、バラつきの範囲内ですが、アベレージとしては、1mぐらい高い感じかな?
(2mも差はない程度)
あくまで目測なのですが、思惑通りの傾向が見られたことは良かったです。


少し薄翼にした分、相対的に滑空時の浮きが悪くなることを気にしていたのですが、特にそんな感じもしませんでした。シメシメ。
う~ん。気持ちよか~。


しばらく、この翼厚で作ってみよう。
今までもそうでしたが、知らず知らずのうちに、翼厚が厚くなってしまうんですよね。
(滑空性能を上げたいという煩悩の成せる技)

そして5号機。



この機体のフライト画像はありません。
何故かって?
2投目で胴体をポッキリやってしまいました。なぜか強烈なスパイラルダイブ。後で良く観察してみたら、左右の主翼で迎角のセッティングがずれているようです。
こんなぐらいでスパイラルダイブになっちゃうのかな?
家に帰ったら、胴体を交換しよう。
来週、交換した胴体で再テストフライト。


2017年9月2日土曜日

NEXTAGE 追加製作

北海道旅行から帰ってきてからの製作です。
4号機、5号機、2機同時製作です。結構製作時間が短くなってきました。効率的に作れたのかな?
2週間で2機同時に仕上げたのですが、流石に辛いものがありました。気分が乗っている時に細かい部分を作り込むのは楽しいのですが、そんな贅沢は言ってられず、時間に追われながら、眠い目を擦って作り上げました。
別にそんなに急ぐ必要はなかったのですがね。。。

5号機です。こちらが先に完成しました。

4号機と5号機は、主翼内部のスパー厚みを減らして、主翼厚みを薄くしています。ちょっと調子に乗って厚くしてしまったので、元に戻したという感じですね。


この機体は水平尾翼補強版形状を変えてみました。ちょっとだけ軽くなるはずです。

ちょっとだけ軽くなりました。
30grを切りたかったのですがね。もうちょっと工夫の余地があるかも。


こちらは、4号機。
シャボン玉カラーリングです。
爽やか系で行こうと思ったのですが、ちょっとしつこかったかな?

4号機と5号機はカラーリング以外はまったく同じです。

でも、こちらはチョッと油断してしまった。


先日、2号機のひまわり機体(青)は草むら没。3号機のひまわり機体(黄)は主翼をガードレールに衝突して損傷させてしまったので、夏空に映えるひまわり機体を見ていない。

なので、6号機目はひまわり機体にしようかな? 遅咲きのひまわり。。。
カラーリングを考える手間もいらないし。。。












2017年8月20日日曜日

家族で北海道旅行(ダイジェスト)

うちの子供たちは二人とも大学生。
普通だったら、親とは行動を共にしないのですが、「北海道にいく?」の一言を発してみたら、各自で予定を調整し始めました。
3泊4日の北海道旅行をダイジェストでお届けします。(ちょっと長いですよ。)

【1日目】
羽田空港で雨、新千歳空港では本降り。
まずはレンタカーを借りて、道東道をとおって帯広の方まで。

懐かしい幸福駅に到着する頃には雨は止んでいました。


なんか、昔と変わっていない。
うれしいな。



電車の中には、昔の写真が展示されていました。
どうです?懐かしくないですか?この風景。
私が大学の時にアルバイトで資金をためて、バイクで日本一周にチャレンジしたのはこの時代です。
私にとってはとっても懐かしい風景です。バイクの種類も服装も。。。





【2日目】
帯廣神社で出会ったエゾリスです。
可愛いい。
実は初日、ワタクシ以外、エゾシカを目撃しているのです。
なぜワタクシだけ見ていないのか?
それは、ワタクシが運転していたから。。。


帯広から富良野に抜けます。
かなり省略しましたが、
富良野に着く頃には雨は上がりました。
みんなが一度は訪れるファーム冨田です。ラベンダーはほとんど終わっちゃったけど、まだまだ見事な見応えです。




ファーム冨田から少し北上したところにあった、フラワーランドです。
こちらはさらにスケールがデカイです。
子供達よりも、ワクワク、ウキウキです。







このあと、さらに北上して美瑛のあたりまで。
パッチワークの路です。
曇っているのが残念ですが、雨が止んだだけでもありがたいこと。
気分は、もう、「北の国から」。レンタカーの車内でも、その音楽ばっかり。
明日もなんとか天気がもったら良いなぁ。
もう一回ココに来たいなぁ。

これは、ケンとメリーの木。


セブンスターの木。



マイルドセブンの丘。


北海道のいいところを満喫した一日でした。


【3日目】
宿泊先の近所にある、「青い池」という湖です。太陽光は差し込んでいなくても、その神秘さは十分に感じ取ることができます。



北海道にはひまわり畑が至る処にあります。

恋愛の神様が祀られている、美瑛神社です。
御朱印がとても綺麗な神社です。


再度美瑛から南下して、広大なお花畑。四季彩の丘というところ。子供達も大変気に入ってくれました。
ワタクシの気分もサイコー!!

ちょっと流石に「やり過ぎじゃないの?」という感はありますが、実際に見てみると圧巻です。ドキドキするぐらい綺麗な絨毯です。


パッチワークの路です。
これぞ北海道って感じの景色が続きます。


一面、蕎麦の花です。

これが、蕎麦の花。
初めてじっくり見ました。




【4日目】
早いもので、もう最終日。
今日は旭川を超えて、北竜町のひまわりまつりに行きます。その後はひたすら南下して、羊ヶ丘に向かいます。今回は初心者コースでしたが、ワタクシ達夫婦も20数年ぶりのであったこと、お子様達は初めてだったこともあり、このコースで良かったかなと思っています。

そして、北竜町のひまわり畑。
ちょっとしつこいぐらいひまわりが出てきますが、許して。
ひまわりが大好きなので。。。












このあと、道央道を一気に南下して、羊ヶ丘展望台のクラーク卿です。
少年よ、大志を抱け! です。
もちろんこの像の前で記念撮影をしました。



札幌ドームです。


お昼ご飯は、サッポロラーメン。ごく普通のラーメン屋で頼んだフツーのサッポロラーメンです。食べていたら、その昔、バイクの日本一周ツーリングで初めて食べたサッポロラーメンと同じ味がしました。というか、正確には、思い出しました。確かこんな味だったのを思い出しました。

嫌々ながら、空港に戻ってきたのですが、空港内はUターンラッシュでごった返し。ある程度は予測して計画していたのですが、手荷物預かりカウンターの大渋滞は想定を超えていました。なので夕食は機内に持ち込んだ海鮮弁当。本当は新鮮な海鮮でビールをグビッとやりたかったのですが。。。
でも、とっても充実した旅行でした。現実の世界に復帰するのが大変。