水平尾翼と主翼後縁のキーパーです。
これがないと、フライト後の湿気で次回飛ばすまでに変形してしまいます。
逆に、これを必ず付けるようにしてからは、機体の保管性が格段に上がりました。
先日、ホームセンタに行ったので、バルサを買ってきてまとめ作りしました。
大したことのない投稿でした。
すんません。
2016年4月28日木曜日
2016年4月24日日曜日
カフェラテアート
娘が作ってくれました。
ちょっともったいなかったけど、手の部分から飲んでしまいました。
カワイかったぞ!
でも、この動物、何だろう。。。
猫?、犬?、アライグマ?。。。
間違えると機嫌が悪くなりそうだから、聞けない。。。
ちょっともったいなかったけど、手の部分から飲んでしまいました。
カワイかったぞ!
でも、この動物、何だろう。。。
猫?、犬?、アライグマ?。。。
間違えると機嫌が悪くなりそうだから、聞けない。。。
2016年4月10日日曜日
気分は世界一周!
今日は夫婦で、横浜港に停泊しているオーシャンドリーム号の見学会に参加しました。
この船で世界一周クルーズが企画されているようです。
もちろん、私はそんなクルーズに参加できる財力も時間もないのですが、今日は予約すれば800円で船内見学が出来るというので、参加してきました。
最上階(屋上)は11階になります。
ちょっとした高層ビルですよね。
10階のあたりから、後部デッキを望むところ。
もう少し天気がよかったらなぁ。
ここから見ると、マリンルージュも、氷川丸も見下ろす感じ。
シーバスなんか、ホントに小っちゃいです。
みなとみらい地区。
なんだか、ココも混んできたな。
最上階デッキから後部の望む景色。
画面には映りきらないと思いますが、パノラマ写真です。
グリグリっとやってみてください。
さて、それでは内部です。
こちらはビュッフェです。朝食はこちらで摂るのでしょうね。
このビュッフェからデッキに出ると、カウンターバーがあります。
見てください!
船の中とは思えないでしょ!
このフロアには客室というよりも、バーとかステージなどが並んでいます。
ピアノの鍵盤が一面にデザインされたラウンジです。
不思議な空間。
クラブ。
カウンターでは何やら段取り打ち合わせ中。
スターライト。とかいうところ。
ブローウエイ。というんだって。
そして客室。一番高い部屋は撮影するのを忘れてしまいましたが、こちらは、スタンダードなツインルーム。
見て!
この価格!
とても、手出しできません。
全ての階段の踊り場には、こんな絵がいっぱい。
とても素晴らしい船でした。
でも、世界一周には3か月かかるとのこと。ここで、3か月も飽きずに過ごせるかな?
この船で世界一周クルーズが企画されているようです。
もちろん、私はそんなクルーズに参加できる財力も時間もないのですが、今日は予約すれば800円で船内見学が出来るというので、参加してきました。
最上階(屋上)は11階になります。
ちょっとした高層ビルですよね。
10階のあたりから、後部デッキを望むところ。
もう少し天気がよかったらなぁ。
ここから見ると、マリンルージュも、氷川丸も見下ろす感じ。
シーバスなんか、ホントに小っちゃいです。
みなとみらい地区。
なんだか、ココも混んできたな。
最上階デッキから後部の望む景色。
画面には映りきらないと思いますが、パノラマ写真です。
グリグリっとやってみてください。
さて、それでは内部です。
こちらはビュッフェです。朝食はこちらで摂るのでしょうね。
このビュッフェからデッキに出ると、カウンターバーがあります。
見てください!
船の中とは思えないでしょ!
このフロアには客室というよりも、バーとかステージなどが並んでいます。
ピアノの鍵盤が一面にデザインされたラウンジです。
不思議な空間。
クラブ。
カウンターでは何やら段取り打ち合わせ中。
スターライト。とかいうところ。
ブローウエイ。というんだって。
そして客室。一番高い部屋は撮影するのを忘れてしまいましたが、こちらは、スタンダードなツインルーム。
見て!
この価格!
とても、手出しできません。
全ての階段の踊り場には、こんな絵がいっぱい。
とても素晴らしい船でした。
でも、世界一周には3か月かかるとのこと。ここで、3か月も飽きずに過ごせるかな?
WINDOM Type F 2号機
すきま時間をみつけて作っていました。
FC77 WINDOM Type F 2号機です。
1号機とほぼ同時に作っていました。ちんたら、ちんたら、と。
1号機との2ショットです。
ちょっとカッコいいかな?
(と、自己満足です。)
でも、大事なのは水平尾翼を大きくした効果の確認です。1号機を飛ばした効果/課題を確認した後、2号機を作った方がよかったかな?
2016年4月7日木曜日
WINDOM Type F
水平尾翼容積を少し大きくしてみました。
WINDOMでは、Type Bで水平尾翼容積を少し大きくしました。
今回はさらに大きくしています。水平尾翼容積は1.03です。
FC77 WINDOM Type F です。
大きくした目的は、発航時のループをもう少し大きくして、スムーズに高度を稼ぐためです。
ただし、モノには程度があり、今回の変更が上手く性能向上効果として現れてくれるかどうか。。。何と言っても、水平尾翼容積は1.03です。
結構大きなテールボリュームです。
やはり、質量には影響がでました。
水平尾翼に対応させて重心位置も後側に設定しているのですが、それ以上に尾翼補強等の質量が増えたことが効いているようです。ちょっと、重すぎのような感じがします。。。
狙いどおりに安定性が増すかなぁ?
水平尾翼の剛性は十分かなぁ?
ちなみに、上の画像ではこれから貼り付ける「AOZORAスポンジ」を一緒に計っているのですが、「AOZORAスポンジ」だけで0.1gr程度あります。
WINDOMでは、Type Bで水平尾翼容積を少し大きくしました。
今回はさらに大きくしています。水平尾翼容積は1.03です。
FC77 WINDOM Type F です。
大きくした目的は、発航時のループをもう少し大きくして、スムーズに高度を稼ぐためです。
ただし、モノには程度があり、今回の変更が上手く性能向上効果として現れてくれるかどうか。。。何と言っても、水平尾翼容積は1.03です。
結構大きなテールボリュームです。
やはり、質量には影響がでました。
水平尾翼に対応させて重心位置も後側に設定しているのですが、それ以上に尾翼補強等の質量が増えたことが効いているようです。ちょっと、重すぎのような感じがします。。。
狙いどおりに安定性が増すかなぁ?
水平尾翼の剛性は十分かなぁ?
ちなみに、上の画像ではこれから貼り付ける「AOZORAスポンジ」を一緒に計っているのですが、「AOZORAスポンジ」だけで0.1gr程度あります。
2016年4月3日日曜日
武蔵野までは行ったのだけれど。
今日は予選。
体調管理不足で少し風邪気味になってしまったのですが、負けずに早起きして支度して。
外に出てみると、おや?
雨?
昨日見た天気予報では曇りだったのに?
改めて最新の天気予報を確認してみると、こちらは降っていても、到着する頃には武蔵野方面は雨が上がっているようです。
となれば、行くしかないでしょ。
ところが、町田を通過した所でも雨。新宿駅でも雨。三鷹まで行ったけど、雨。
もう一度天気予報を確認してみると、雨が上がるのが遅れている模様。しかし、これだけ降ったら芝生はビショビショだろうな。。。
せっかく来たのですが、あきらめて帰ることにしました。風邪気味でもあるので、あきらめるか。。。
再び、電車に乗って帰路につきました。
途中、倶楽部原っぱのHPを見てみると、「延期」の案内。完全に諦めが付きました。
そんなわけで、帰宅してからは機体製作に入りました。
風邪気味なので、鼻をブーブー言わせながら作っています。
平日はほとんど作り込む時間がないので、今日のうちにせっせと作ろう。
体調管理不足で少し風邪気味になってしまったのですが、負けずに早起きして支度して。
外に出てみると、おや?
雨?
昨日見た天気予報では曇りだったのに?
改めて最新の天気予報を確認してみると、こちらは降っていても、到着する頃には武蔵野方面は雨が上がっているようです。
となれば、行くしかないでしょ。
ところが、町田を通過した所でも雨。新宿駅でも雨。三鷹まで行ったけど、雨。
もう一度天気予報を確認してみると、雨が上がるのが遅れている模様。しかし、これだけ降ったら芝生はビショビショだろうな。。。
せっかく来たのですが、あきらめて帰ることにしました。風邪気味でもあるので、あきらめるか。。。
再び、電車に乗って帰路につきました。
途中、倶楽部原っぱのHPを見てみると、「延期」の案内。完全に諦めが付きました。
そんなわけで、帰宅してからは機体製作に入りました。
風邪気味なので、鼻をブーブー言わせながら作っています。
平日はほとんど作り込む時間がないので、今日のうちにせっせと作ろう。
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